Ferrovia 2020 – Modernização da Linha da Beira Alta
Fecho integral da circulação ferroviária a partir do dia 19 de abril
A Infraestruturas de Portugal (IP) informa que, no cumprimento do estabelecido no plano de Modernização, a Linha da Beira Alta será encerrada à circulação ferroviária no troço Pampilhosa – Guarda a partir da próxima quarta-feira, dia 19 de abril (inclusive), por um período estimado de 9 meses.
O encerramento integral torna-se imprescindível face às características técnicas dos trabalhos a realizar em diversos locais ao longo do troço que, pela sua elevada complexidade, seria impraticável executar mantendo a circulação ferroviária mesmo que de forma condicionada.
A interdição total em toda a extensão garante a segurança dos trabalhadores em obra, permite que as empreitadas decorram com maior eficiência, com importantes ganhos no encurtamento dos prazos de execução, poupanças ao nível dos encargos e forte mitigação dos transtornos provocados aos utilizadores que, com a concretização dos investimentos na Linha da Beira Alta que estão atualmente em execução, passarão a dispor de um serviço de transporte ferroviário de maior qualidade, conforto, segurança e ambientalmente sustentável.
A Infraestruturas de Portugal tem vindo a trabalhar em estreita colaboração com os operadores ferroviários, autarquias e diversas entidades locais interessadas.
Por forma a minimizar os impactos negativos decorrentes deste constrangimento, e durante todo o período de interrupção do serviço ferroviário, serão disponibilizados, aos clientes da CP transportes rodoviários alternativos, que vão garantir às populações destes municípios a manutenção de um serviço de transporte de qualidade.
Modernização da Linha da Beira Alta – Maior mobilidade, segurança e sustentabilidade ambiental
A modernização integral da Linha da Beira Alta, integrada no Corredor Internacional Norte, reveste-se de elevada importância na requalificação da Rede Ferroviária Nacional, disponibilizando às empresas e passageiros um transporte ferroviário mais eficiente nas ligações ferroviárias inter-regionais bem como na ligação a Espanha e restante Europa, nomeadamente pelo:
– Melhoria das condições de mobilidade e acesso dos passageiros, através da remodelação das diversas Estações e Apeadeiros, incluindo o alteamento, alargamento e o prolongamento de plataformas.
– Redução de tempos de percurso
– Reforço da segurança
– Infraestrutura ferroviária dotada com os mais modernos equipamentos de controlo, sinalização e telecomunicações
– Requalificação e Supressão de todas as Passagens de Nível.
– Aumento da capacidade (aumento em cerca de 20% do número de comboios a circular por ano e para mais do dobro da capacidade em número de toneladas/ano)
– Ambientalmente mais sustentável (uma redução de emissões de mais de 120 milhões de tonCO2eq até 2046)
Atualmente estão em execução no terreno trabalhos de requalificação integral e modernização em cerca de 190 quilómetros da Linha da Beira Alta, divididos pelas as seguintes empreitadas:
Pampilhosa – Santa Comba Dão (34 quilómetros) e Construção da Concordância da Mealhada: ligação com 3,2 quilómetros, entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta | Valor de adjudicação 75M€
– Santa Comba Dão – Mangualde (45 quilómetros) | Valor de adjudicação 57,6 milhões de euros
– Mangualde – Celorico da Beira (35 quilómetros) | Valor de adjudicação 68 milhões de euros
– Celorico da Beira – Guarda (46 quilómetros) | Valor de adjudicação 54 milhões de euros
– Cerdeira – Vilar Formoso (25 quilómetros | Valor de adjudicação 43 milhões de euros
Concluída foi já a empreitada entre a Guarda e Cerdeira, com 14 quilómetros, com um investimento de 8,7 milhões de euros.
A estes montantes somam-se os valores relativos a projetos, fiscalização, sinalização, materiais, entre outros, prevendo-se um investimento global na ordem dos 500 Milhões de Euros
A Ação 2015-PT-TM-0395-M – Linha da Beira Alta (Pampilhosa-Vilar Formoso: Projeto e Obra, foi aprovada ao abrigo do Programa CEF (Mecanismo Interligar a Europa) com uma taxa de cofinanciamento de 85%.
